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O equipamento de moto para track day se resume a uma pergunta: ele serve ao corpo, ao estilo de pilotagem e às necessidades de segurança do piloto? Muitos pilotos escolhem primeiro pela marca ou pela aparência e depois enfrentam problemas de conforto, posição das proteções ou tamanho quando o equipamento chega. Um macacão cortado para a posição de pilotagem fica no lugar, mantém as proteções sobre as articulações e é mais fácil de usar durante uma sessão inteira do que um equipamento bonito que não veste bem. Este guia explica o que conferir antes de encomendar, quais recursos importam e quais erros de tamanho evitar.
Pontos Principais
- O caimento na posição de pilotagem importa mais do que o caimento em pé, porque as proteções precisam ficar sobre ombros, cotovelos, joelhos e costas.
- Macacões de uma peça servem para pilotar em pista, enquanto os de duas peças são mais práticos para uso misto de rua e pista.
- O tamanho padrão funciona quando as medidas coincidem com a tabela de tamanhos; o tamanho sob medida ajuda quando as medidas ficam entre dois tamanhos ou o corpo foge do padrão.
- A EN 17092 classifica peças inteiras de AAA a C, e a EN 1621 classifica proteções em Level 1 ou Level 2, mas nenhuma das classificações promete proteção.
Recomendação Rápida de Compra
Pilotos de track day e donos de motos esportivas devem priorizar um macacão de uma peça ou um conjunto combinado de duas peças com construção firme em couro, proteções bem posicionadas e caimento seguro na posição de pilotagem. Se as medidas do corpo coincidem com uma tabela de tamanhos padrão, o tamanho padrão pode funcionar bem. Se ficam entre dois tamanhos, o tamanho sob medida pode melhorar o caimento e a posição das proteções. Quem pilota na rua e quem compra pela primeira vez costuma achar os macacões de duas peças mais práticos. Iniciantes devem conferir caimento, proteções e construção antes de escolher cores ou logotipos.
Escolha o Equipamento Conforme Seu Estilo de Pilotagem
Estilos de pilotagem diferentes pedem recursos diferentes.
- Track days: um macacão que fique firme em uma posição agressiva, com material resistente, proteções alinhadas e sem tecido solto que possa balançar ou se deslocar em curvas fortes.
- Pilotagem de moto esportiva na rua: um equilíbrio entre a proteção de pista e o conforto para uso urbano.
- Pilotagem urbana: ventilação e facilidade de movimento fora da moto, por isso macacões de duas peças e jaquetas costumam ser mais práticos do que um de uma peça inteira.
- Turismo: ventilação e uma posição confortável no assento para dias longos.
Pilotos que estão trocando equipamentos antigos geralmente já conhecem o próprio tamanho e a própria posição de pilotagem, o que torna o tamanho sob medida uma opção razoável. Nenhum tipo de macacão nem método de dimensionamento serve a todos os pilotos, então a escolha deve seguir o jeito de pilotar e as medidas do corpo.
Caimento, Tamanho e Recursos a Conferir
Caimento na Posição de Pilotagem
Um macacão que veste bem na posição de pilotagem, e não em pé, mantém as proteções alinhadas com ombros, cotovelos, joelhos e costas. Sobre a moto, deve ficar justo sem restringir os movimentos, sem dobras no peito, nos ombros ou na cintura. Se estiver folgado demais, as proteções podem se deslocar. Se estiver apertado demais, o conforto e a mobilidade diminuem, e o equipamento tende a ser menos usado.
Uma Peça ou Duas Peças
Um macacão de uma peça mantém jaqueta e calça como uma única roupa, o que evita uma folga na cintura, e é a escolha habitual para pista. Um macacão de duas peças é mais prático para a rua porque a jaqueta pode ser tirada em ambientes fechados, mas a conexão importa, então vale procurar um zíper de comprimento total que una jaqueta e calça. Veja os para opções de uma peça ou os para um conjunto de duas peças conectadas.
Tamanho Padrão ou Sob Medida
O tamanho padrão funciona bem quando as medidas do corpo coincidem com a tabela de tamanhos. O tamanho sob medida pode ajudar quando as medidas ficam entre dois tamanhos, quando o formato do corpo é incomum ou quando as proteções precisam ficar em uma posição específica. Medidas precisas são essenciais para um pedido sob medida, porque uma medida errada anula o objetivo.
Recursos a Conferir Antes de Encomendar
- Material: o couro bovino é a escolha comum para macacões como o . O tipo e a espessura do couro devem constar nos detalhes do produto.
- Proteções: confira se as proteções estão incluídas, se são Level 1 ou Level 2 e onde ficam.
- Construção: costuras reforçadas nos pontos de esforço, zíperes suaves e pontos de conexão seguros.
- Conforto: painéis elásticos nos ombros, cotovelos e quadris, ventilação por perfurações ou tela e um forro macio.
- Compatibilidade: mangas e pernas devem funcionar com as luvas e botas do piloto, e um macacão de duas peças precisa de um zíper de conexão completo.
Pilotos prontos para comparar equipamentos de proteção para pista e rua podem ver
para encontrar opções pensadas em caimento e segurança. Para uso na rua, as seguem os mesmos princípios de caimento.Normas de Segurança: EN 17092 e EN 1621
Duas normas europeias ajudam a explicar para que um macacão foi projetado. A EN 17092 abrange peças inteiras. Segundo o órgão de ensaios MCG, ela define cinco classes: AAA (macacões de couro adequados para pistas), AA (turismo), A (pilotagem urbana leve), B (apenas proteção contra abrasão) e C (peças que só carregam protetores, com proteção contra impacto apenas). A série de normas se enquadra no Regulamento (UE) 2016/425 sobre equipamentos de proteção individual, e os produtos devem mostrar a classe alcançada nas etiquetas.
A EN 1621 abrange protetores contra impacto. A visão geral sobre proteções para motociclistas na Wikipedia afirma que os protetores de membros conforme a EN 1621-1 devem manter a força média transmitida abaixo de 35 kN no Level 1 (nenhum valor isolado acima de 50 kN) e abaixo de 20 kN no Level 2, enquanto os protetores de costas conforme a EN 1621-2 são testados para valores médios abaixo de 18 kN no Level 1 e 9 kN no Level 2. Um valor menor significa que menos força passa pela proteção no teste. Essas são classificações de laboratório e não prometem que o piloto evitará lesões, então a posição e o caimento das proteções importam tanto quanto a classificação.
Conforto, Movimento e Controle
O conforto influencia a frequência com que o equipamento é usado e a capacidade de concentração do piloto. Painéis elásticos, ventilação e forro facilitam sessões longas e o clima quente. Um macacão que acompanha o corpo na posição de pilotagem permite que o piloto se concentre na moto, e não em ajustar o equipamento. O valor depende do caimento, da construção, das proteções e de quanto o macacão combina com o uso da pilotagem, não só do preço.
Erros Comuns na Hora de Comprar
- Escolher só pelo design: caimento, proteções e construção vêm primeiro.
- Ignorar o caimento na posição de pilotagem: as proteções se movem quando o piloto senta na moto.
- Chutar o tamanho: meça com cuidado e compare com a tabela de tamanhos.
- Ignorar a posição das proteções: confira se elas se alinham com ombros, cotovelos, joelhos e costas na posição sentada.
- Comprar folgado ou apertado demais: equipamento folgado deixa as proteções se deslocarem, e o apertado restringe os movimentos.
- Esquecer luvas e botas: mangas e pernas não devem deixar vãos nem formar dobras.
- Supor que todo produto tem as mesmas proteções: as opções variam conforme o produto.
- Ignorar a necessidade de ventilação: equipamentos de verão e de pista podem precisar de mais circulação de ar do que os de inverno ou de rua.
A Leather Collection fabrica equipamentos de moto sob encomenda, com opções de tamanho padrão e sob medida, para que jaquetas, macacões, luvas e botas possam ser combinados como um conjunto.
Passos Finais para Comprar
- Identifique o principal estilo de pilotagem: track days, moto esportiva na rua, deslocamento diário ou turismo.
- Escolha o tipo de produto: uma peça para foco em pista, duas peças para uso misto, ou jaqueta e calça separadas para mais flexibilidade.
- Meça com cuidado e compare com a tabela de tamanhos, e confira as observações sobre caimento na posição de pilotagem.
- Decida entre tamanho padrão e sob medida.
- Confira o tipo, a posição e a construção das proteções.
- Avalie ventilação, forro e compatibilidade com luvas e botas.
Para um exemplo feito sob encomenda, veja o
e confira as proteções e a classe da peça listadas na página do produto.Perguntas Frequentes
O equipamento de moto sob medida é melhor do que o de tamanho padrão?
Nenhum é melhor para todos os pilotos. O tamanho padrão funciona quando as medidas coincidem com a tabela de tamanhos. O tamanho sob medida pode melhorar o caimento e a posição das proteções quando as medidas ficam entre dois tamanhos, quando o formato do corpo foge do padrão ou quando as proteções devem ser posicionadas para uma postura de pilotagem específica. Medidas precisas são essenciais para o tamanho sob medida funcionar.
Devo escolher um macacão de corrida de uma peça ou de duas peças?
Um macacão de uma peça mantém jaqueta e calça unidas, o que evita uma folga na cintura durante a pilotagem agressiva em pista e ajuda a manter as proteções alinhadas. Um macacão de duas peças é mais prático na rua porque a jaqueta pode ser retirada fora da moto. Pilotos focados em pista costumam escolher macacões de uma peça, enquanto pilotos de uso misto muitas vezes preferem os de duas peças com um zíper de conexão completo.
Quão justo o equipamento de moto deve ficar?
O equipamento deve ficar justo na posição de pilotagem, sem restringir os movimentos. Sentado na moto, não deve formar dobras no peito, nos ombros ou na cintura, e as proteções devem ficar sobre as articulações. Folgado demais permite que as proteções se desloquem em uma queda, enquanto apertado demais restringe o movimento e o conforto. O caimento deve ser testado na postura de pilotagem, não em pé.
Quais proteções devo conferir antes de encomendar?
Confira se as proteções estão incluídas, se são Level 1 ou Level 2 conforme a EN 1621 e onde ficam. O Level 2 tem o limite de força transmitida mais rigoroso no ensaio padrão, mas nenhum dos níveis promete prevenir lesões. As proteções devem se alinhar com ombros, cotovelos, joelhos e costas quando o piloto está sentado na posição.
E se minhas medidas ficarem entre dois tamanhos?
Compare as medidas que mais afetam a posição das proteções, como a largura dos ombros e o comprimento do tronco, e pense em como o macacão será usado na posição de pilotagem. Em um macacão feito sob encomenda, o tamanho sob medida elimina a necessidade de adivinhar. Adivinhar entre tamanhos padrão costuma levar a um mau alinhamento das proteções e a um macacão desconfortável para pilotar.
Escrito pela equipe editorial da Leather Collection.
