Passar da estrada para a pista costuma terminar da mesma forma: o equipamento do dia a dia deixa de bastar, e um macacão de couro de corrida adequado passa a ser a prioridade. Um macacão como é um equipamento técnico, e o preço reflete os materiais, a classe de proteção, a construção e o caimento. Este guia explica o que determina o custo.
Pontos principais
- Os principais fatores de preço são o couro (bovino ou de canguru), a classe de proteção e as proteções, os detalhes de construção e se o macacão é feito sob medida.
- Um preço menor não é automaticamente um problema, mas a etiqueta, o nível das proteções e o caimento devem ser verificados antes de comparar preços.
- A compatibilidade com airbag e os painéis elásticos aumentam o custo e precisam ser adequados aos planos do piloto.
- Um macacão que veste corretamente mantém as proteções na posição certa, o que importa mais do que uma lista longa de recursos.
O que determina o preço de um macacão de corrida?
Couro: bovino ou de canguru
- Couro bovino: O material habitual dos macacões de corrida. Oferece boa resistência à abrasão e durabilidade e é a escolha comum de quem participa de track days.
- Couro de canguru: Usado quando se quer menos peso e mais flexibilidade. É descrito como mais leve que o couro bovino e pode ser cortado fino (visão geral do couro de canguru). Normalmente custa mais do que o couro bovino.
Classe de proteção e proteções
A EN 17092 classifica as roupas de AAA a C. A classe AAA é a mais alta e abrange macacões de couro de uma e de duas peças adequados a autódromos (classes de proteção da EN 17092). As proteções são um item à parte: os protetores de ombros, cotovelos e joelhos são classificados pela EN 1621 como Level 1 ou Level 2, e o Level 2 limita a força transmitida pelo protetor a um valor menor do que o Level 1 no teste de laboratório da EN 1621; isso não é uma promessa sobre o resultado de uma queda.
Outros itens que influenciam o preço são os sliders externos rígidos, o protetor dorsal e a compatibilidade com airbag. Um macacão descrito como preparado para airbag é projetado com espaço para um sistema como o Alpinestars Tech-Air 10, um colete de airbag independente usado por baixo do macacão, que exige um macacão com elasticidade suficiente para acomodá-lo (análise do sistema de airbag Tech-Air 10).
Faixas de preço sem susto
O mercado costuma se dividir em três faixas gerais.
Nível de entrada
Os macacões de nível de entrada servem para quem faz track days de vez em quando. Normalmente usam couro bovino e proteções padrão e podem dispensar detalhes de conforto, como painéis elásticos extensos ou perfurações. O que importa é que o macacão tenha a classe de proteção certa e vista bem. A linha mostra os formatos mais comuns.
Faixa intermediária
Quem anda com frequência em pista costuma subir de nível em busca de melhor ergonomia: mangas pré-curvadas, mais material elástico, mais perfurações para ventilação e sliders externos mais robustos. O modelo é um exemplo de macacão de uma peça nesta categoria.
Topo de linha e sob medida
A faixa superior inclui macacões de canguru e macacões feitos conforme as medidas do piloto, como em . Um macacão bem ajustado ajuda a manter as proteções sobre as articulações que elas devem cobrir durante a pilotagem.
Um macacão sob medida vale o custo extra?
Um macacão sob medida custa mais no início, mas traz várias vantagens práticas:
- Posição das proteções: Um ajuste justo ajuda os protetores a ficarem sobre as articulações que devem cobrir.
- Desgaste: Um macacão que veste bem exige menos das costuras.
- Personalização: É possível escolher cores, logotipos e ventilação. A Leather Collection faz macacões costurados à mão, feitos sob encomenda, desde 2009.
Para uma opção de duas peças, a linha é um bom ponto de comparação.
Considerações finais
Ao perguntar quanto custa um macacão de corrida, a pergunta mais útil é o que o macacão oferece pelo valor: classe de proteção, nível das proteções, couro e caimento. Escolha o macacão que combina com o seu tipo de pilotagem, confira a etiqueta e confirme o caimento antes de comparar preços.
Perguntas Frequentes
Qual é a diferença entre macacões de corrida de couro bovino e de canguru?
O couro bovino é o material habitual e mais acessível, com boa resistência à abrasão. O couro de canguru costuma ser escolhido pelo peso baixo e pode ser cortado mais fino, embora normalmente custe mais. Confira a classe indicada no próprio macacão.
O que significa a classe AAA da EN 17092 para um macacão de corrida?
A AAA é a classe de proteção mais alta da EN 17092, a norma europeia para roupas de motociclista. Ela abrange macacões de couro de uma e de duas peças adequados a autódromos. As classes AA e A ficam abaixo dela, então a classe indicada na etiqueta ajuda a comparar macacões de forma justa.
Todos os macacões de corrida funcionam com airbag?
Não. Os sistemas de airbag precisam de espaço, e o macacão precisa ser preparado para airbag ou ter elasticidade suficiente para recebê-lo. Um colete independente como o Tech-Air 10 é usado por baixo do macacão, então os requisitos de ajuste do fabricante devem ser verificados antes da compra.
Vale a pena um macacão de corrida sob medida?
Para muitos pilotos, sim. Um macacão sob medida pode ajudar a manter as proteções sobre as articulações na pilotagem e ser adaptado a proporções incomuns, cores e necessidades de ventilação. Quem se encaixa bem nos tamanhos padrão pode nem precisar dele.
Escrito pela Equipe Editorial da Leather Collection.




