Caiu com seu macacão de couro? O que pode ser reparado e quando substituir

Resposta curta: após uma queda, verifique primeiro como você está e depois inspecione o equipamento. Pequenos arranhões superficiais às vezes podem ser reparados, mas costuras abertas, abrasão profunda ou que atravessa o couro e proteções que sofreram impacto geralmente exigem substituição. Consulte o fabricante, pois só ele conhece a construção do equipamento. Estas são orientações gerais, não uma garantia de segurança.

Primeiros passos após uma queda

1. Verifique como você está. Procure atendimento médico se houver qualquer dúvida sobre lesões. A adrenalina mascara a dor.
2. Não volte pilotando com o equipamento se houver danos visíveis. Um macacão com costura aberta ou painel rasgado oferece menos proteção do que antes.
3. Tire fotos do equipamento como está, antes de limpar ou reparar.
4. Guarde tudo, inclusive as proteções, e não descarte nada até a avaliação.
5. Deixe secar naturalmente se estiver molhado, longe de fontes de calor.

Seu equipamento cumpriu sua função uma vez. A questão agora é se ele pode fazer isso novamente.

Lista de inspeção

Examine o macacão ou a jaqueta devagar, com boa iluminação, sobre uma superfície plana. Vire do avesso onde conseguir.

Nosso guia sobre costuras em macacões de corrida para moto explica por que as costuras importam tanto quanto o couro.

O que geralmente pode ser reparado

• Arranhões superficiais e abrasão leve: um especialista muitas vezes consegue recolorir e refazer o acabamento. As marcas podem continuar visíveis, mas o couro por baixo está intacto.
• Pequenos reparos em costuras: um trecho curto e acessível com pontos abertos em uma costura não crítica pode ser recosturado por um especialista em equipamentos de couro.
• Troca de zíperes e botões de pressão: se o couro ao redor estiver íntegro.
• Danos ao forro: geralmente têm reparo, pois ele não é a principal camada de proteção.
• Cuidados estéticos: limpeza e hidratação, usando nosso guia de reparos caseiros em couro para pequenas marcas.

Se o reparo for em uma costura crítica ou área de alto impacto, consulte primeiro o fabricante. Um reparo com bom aspecto ainda pode ser mais fraco que a construção original.

O que deve ser substituído

• Costuras rompidas ou abertas nos ombros, cotovelos, quadris e joelhos, áreas que recebem maior carga.
• Couro fino, furado ou desgastado por completo, onde a camada contra abrasão deixou de existir.
• Proteções que sofreram impacto, mesmo que pareçam boas.
• Qualquer unidade de airbag que tenha sido acionada, que precisa de manutenção ou substituição pelo fabricante.
• Protetores de costas e corcundas com rachaduras ou deformação.
• Equipamento que deixou de vestir corretamente após reparos.

Proteções após um impacto

As proteções são projetadas para absorver energia uma vez, deformando ou rompendo sua estrutura. Após um impacto, podem perder parte dessa capacidade mesmo sem danos aparentes. Fabricantes de proteções como a Knox orientam em seus cuidados que um protetor que sofreu impacto em acidente deve ser substituído; outros fabricantes dão conselhos semelhantes. As orientações variam por produto, portanto confira as instruções específicas do seu. Leia a etiqueta ou as instruções e, em caso de dúvida, consulte o fabricante. Para entender as normas de proteção, veja nosso guia sobre proteções CE.

Reparar ou substituir: tabela de decisão

Se o custo do reparo se aproxima do preço de um item novo, a substituição costuma ser a melhor opção, pois a peça nova vem com proteções novas e especificações conhecidas.

A Leather Collection repara macacões?

A possibilidade de reparar uma peça depende do dano e de como ela foi construída. A Leather Collection não oferece reparos, portanto procure um especialista em couro para isso. Se precisar substituir, nossos macacões de corrida de couro e macacões de corrida personalizados são feitos sob encomenda, e a opção Sob medida permite pedir com suas próprias medidas, com uma prévia do design ou esboço enviado para sua aprovação antes do corte do couro.

Como inspecionar uma costura corretamente

As costuras são pontos de falha do equipamento, e os danos nem sempre são óbvios. Uma forma útil de verificar:

1. Coloque o macacão em uma superfície plana e bem iluminada.
2. Passe a ponta dos dedos por cada costura, procurando aberturas, pontos soltos e fios levantados.
3. Puxe suavemente os dois lados da costura. Ela não deve abrir nem mostrar frestas.
4. Vire a peça do avesso e observe a linha por trás, pois o desgaste aparece ali primeiro.
5. Verifique as costuras ao redor dos bolsos das proteções, pois o movimento delas pode forçá-las.

Um ponto achatado ou vitrificado ao deslizar no asfalto ficou enfraquecido, mesmo sem romper. Se você consegue ver luz através de uma costura, ou se o couro ao redor ficou fino, não confie nela.

O que não fazer

• Não esconda danos com cola ou remendos para depois continuar pilotando com a peça.
• Não limpe de forma agressiva com solventes, que podem enfraquecer couro e linha.
• Não presuma que um macacão sem danos visíveis esteja intacto. O impacto pode danificar proteções e costuras que você não consegue ver.
• Não venda nem repasse equipamento que sofreu uma queda sem informar isso.

Seguro e documentação

Se a queda envolveu um pedido de indenização, a documentação ajuda. Guarde fotos do equipamento, recibos da compra e dos orçamentos de reparo, e registre onde e quando ocorreu a queda. Algumas apólices cobrem equipamentos de pilotagem e outras não; as condições variam, então confira sua apólice ou consulte diretamente a seguradora. Esta é uma indicação geral, não uma orientação sobre seguros. Guarde o equipamento danificado até a conclusão de qualquer pedido de indenização.

Antes de voltar a pilotar

• Peça uma inspeção ao fabricante ou a um especialista em couro se houver qualquer dúvida.
• Substitua proteções que sofreram impacto.
• Não use uma peça reparada na pista antes que um especialista confira o reparo.
• Verifique se o ajuste continua correto. Reparos e encolhimento podem alterá-lo.

Nossa lista sobre como saber se o equipamento foi feito para proteção real é um bom complemento ao escolher a substituição.

Escolhendo a substituição

Se o macacão realmente precisar ser substituído, a queda é uma boa hora para repensar as especificações. Avalie se o ajuste era correto, se o nível de proteção servia à sua pilotagem e se deseja acrescentar recursos como proteção extra nas costas ou espaço para seu próprio colete airbag. Um pedido sob medida permite aplicar o que você aprendeu: escolha Sob medida e envie suas medidas. Reserve tempo para a produção e não pilote com equipamento danificado enquanto espera.

Perguntas frequentes

É possível reparar um macacão de corrida de couro após uma queda?

Às vezes. Arranhões superficiais e pequenos reparos em costuras frequentemente podem ser resolvidos por um especialista, mas danos graves geralmente exigem substituição. Consulte o fabricante.

Devo substituir as proteções após uma queda?

Proteções que sofreram impacto geralmente devem ser substituídas, mesmo sem danos aparentes. Siga as orientações do fabricante das proteções.

Um macacão de couro pode ser reparado após deslizar no asfalto?

Depende de quanto couro foi desgastado. Abrasão profunda ou que atravessa o couro, ou costuras danificadas, normalmente indicam a necessidade de substituir o macacão.

Como saber se meu macacão de couro ainda é seguro?

Use a lista de inspeção: costuras, espessura do couro, zíperes, proteções e forro. Em caso de dúvida, obtenha uma avaliação profissional antes de pilotar com ele.

O seguro cobre equipamento após uma queda?

Depende da apólice. Confira as condições ou consulte sua seguradora, e guarde fotos e recibos.

Se seu macacão precisa ser substituído, veja macacões de corrida de couro ou macacões de corrida personalizados.