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Resposta rápida: as motos de MotoGP estão entre as motos de corrida mais rápidas do mundo, com recorde oficial de velocidade máxima de 368,6 km/h (229 mph), estabelecido por Jorge Martin em uma Aprilia em Mugello durante o fim de semana do GP da Itália de 2026, segundo o MotoGP.com. Nessas velocidades, uma queda significa deslizar; por isso, os macacões de corrida dependem de couro espesso, costuras fortes e proteções.
Velocidade máxima e velocidades típicas
A MotoGP publica recordes e dados de corrida em seu site oficial, e as regras do esporte vêm da FIM. A marca anterior era de cerca de 366 km/h (227 mph), estabelecida por Brad Binder em 2023 e igualada por Pol Espargaro em 2024, ambos em KTMs em Mugello. Trate com cautela qualquer outro número, pois as velocidades dependem do circuito, do ano, do vácuo e de como os dados foram medidos. Última verificação: novembro de 2026.
A velocidade não é igual em todos os pontos de uma pista. Uma pista com uma reta longa produz os maiores números, enquanto um circuito travado e cheio de curvas nunca permite que as motos atinjam sua velocidade máxima. Use os dados oficiais da MotoGP para valores de cada circuito.
O que a velocidade significa numa queda
Atingir o chão em velocidade de corrida não faz o piloto parar de uma vez. Ele desliza, às vezes por uma longa distância. Três coisas acontecem:
- Abrasão: a superfície da estrada desgasta tudo o que a toca.
- Calor: o atrito aquece o material que está deslizando.
- Impacto: atingir uma barreira, uma moto ou o próprio chão é um choque contundente que o couro sozinho não absorve.
Pilotos também caem em velocidades menores, e uma queda ainda pode ser grave. A velocidade é um dos fatores. Este artigo não faz alegações de segurança para nenhuma peça. Leia as normas e as informações do fabricante do seu equipamento.
Por que deslizar é o verdadeiro teste
As pessoas costumam imaginar um acidente como uma única pancada forte. Em uma pista de corrida, geralmente há primeiro um longo deslizamento, pois as pistas têm áreas de escape projetadas para permitir a desaceleração dos pilotos. Por isso, a resistência à abrasão está no topo da lista dos macacões de corrida. Um macacão que permanece inteiro após um deslizamento mantém a pele coberta, e as proteções por baixo cumprem sua função no momento do contato com uma barreira ou o chão.
Isso também explica por que a espessura do couro não conta toda a história. A mesma pele pode se comportar de forma diferente conforme o corte, o número de camadas que cobrem uma área e o trajeto das costuras. Uma costura sobre um ponto de grande desgaste, como ombro ou quadril, é um ponto fraco; por isso, os fabricantes desviam as costuras dessas áreas ou as reforçam. Ao comparar macacões, observe onde os painéis se encontram, além da espessura do couro.
Da velocidade aos recursos do macacão: um mapa simples
| O que uma queda provoca | Recurso do macacão que responde |
|---|---|
| Deslizamento no asfalto | Couro espesso, muitas vezes em camadas duplas nas áreas principais |
| Costuras se abrindo sob esforço | Costura forte, geralmente com várias fileiras, e emendas reforçadas |
| Pancadas nos ossos e articulações | Proteções nos ombros, cotovelos, joelhos e costas |
| Calor e abrasão nos pontos de deslizamento | Painéis extras ou sliders nas áreas que tocam primeiro |
| Movimento em velocidade | Caimento: um macacão que bate ao vento pode tirar as proteções do lugar |
Como os macacões de corrida são construídos para isso
A espessura é o recurso mais evidente. O couro de corrida é mais espesso e resistente que o couro de moda, sendo cortado e costurado para acompanhar um piloto encolhido sobre a moto. A costura é o segundo. Uma costura que abre durante um deslizamento deixa de proteger; por isso, escrevemos o que os pilotos devem saber sobre costuras. As proteções são o terceiro, abordado em a ciência por trás dos macacões de motociclismo. Juntos, formam um sistema, em vez de um único recurso.
Normas e testes
| O que é verificado | De onde vem | Em palavras simples |
|---|---|---|
| Abrasão e construção da roupa | EN 17092, com classes AAA, AA, A, B e C | Como a roupa se sai em testes que simulam um deslizamento |
| Protetores de impacto | Série EN 1621 | Quanta força atravessa um protetor |
| Homologação de corrida | Regras da FIM para macacões de corrida | Requisitos para macacões usados em eventos da FIM |
O boletim da SATRA sobre resistência à abrasão por impacto descreve o teste Darmstadt como uma simulação de um piloto de tamanho médio deslizando sobre concreto, com aprovação ou reprovação em velocidades definidas. Confira as páginas oficiais da FIM e das normas para os detalhes atuais. Não encontramos um documento público atual da FIM sobre macacões para citar, então descrevemos suas regras apenas em termos gerais.
O que quem pilota na rua pode aprender
Você não precisa pilotar na velocidade da MotoGP para se machucar. Muitas quedas graves acontecem em velocidades modestas, e os mesmos princípios se aplicam: material resistente à abrasão, boas costuras, proteções e um caimento que mantenha tudo no lugar. Nosso artigo sobre o que são proteções CE e por que importam é um bom ponto de partida.
O papel do caimento em velocidade
Um macacão mal ajustado pode comprometer a própria proteção. Em velocidade, o couro solto bate no fluxo de ar, e as proteções podem sair do ombro ou joelho que deveriam cobrir. Um macacão apertado demais limita os movimentos e fica desconfortável numa viagem longa. Por isso, pilotos de corrida têm macacões cortados nas próprias medidas; a mesma ideia vale para quem quer um macacão para track days. Nossos macacões de corrida personalizados partem das suas medidas, em vez de uma etiqueta de tamanho.
Macacões inspirados em pilotos e macacões para competição
Um macacão inspirado em um piloto reproduz seu visual, o que faz parte da diversão do esporte. Um macacão para competição é construído e certificado para correr. Os dois nem sempre são iguais, então confira os detalhes do produto em vez de presumir. Nossa comparação entre um macacão inspirado em um piloto e um macacão de corrida personalizado explica a diferença. Veja a página de cada produto para saber o que se aplica àquele macacão. Você também pode ler o que os pilotos de MotoGP usam e por quê.
Perguntas frequentes
Qual a velocidade máxima de uma moto de MotoGP?
O recorde oficial é 368,6 km/h (229 mph), estabelecido por Jorge Martin em Mugello em 2026. Recordes podem ser quebrados, então confira o site oficial da MotoGP para o valor atual.
Como a velocidade da MotoGP se compara à da Fórmula 1?
Ambas atingem velocidades muito altas, mas as máximas dependem do circuito e do ano. Use dados oficiais de cada categoria para comparar em condições equivalentes.
O que os pilotos de MotoGP usam para se proteger?
Macacões de corrida de couro com proteções, além de capacetes, luvas e botas. Muitos macacões têm camadas extras e costuras reforçadas nas áreas com maior chance de atingir o chão.
Macacões inspirados em pilotos protegem como macacões de corrida?
Não necessariamente. Um macacão inspirado em um piloto é projetado para ter o visual do macacão dele, e a proteção depende de como é construído. Nossos macacões têm proteções removíveis CE Nível 1 (EN 1621-1), mas nenhuma classe EN 17092 para a peça inteira.
Explore nossos macacões de couro MotoGP ou conheça os macacões de corrida de couro para comparar estilos.
