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Estas são botas de corrida inspiradas na temporada de 2015 de Maverick Viñales na Suzuki: . As botas protegem a parte do corpo que encontra o chão, a pedaleira e o câmbio em toda pilotagem, e por isso este guia trata do que a página do produto informa, de como as botas de moto são testadas e do que conferir antes de escolher um par.
Principais pontos
- A página do produto informa couro bovino amaciado de 1,2 a 1,3 mm, protetores em TPU na canela, no tornozelo e no calcanhar, reforço para o câmbio e sola de borracha de composto duplo.
- A EN 13634 é a norma europeia para botas de moto; a proteção contra impacto na canela e no tornozelo é uma declaração opcional, portanto precisa ser informada e marcada.
- Sliders de ponteira substituíveis e zíper de espiral são detalhes práticos para botas em estilo de pista.
- As botas são em estilo réplica, inspiradas em Viñales e na pintura da Suzuki de 2015.
De onde vem o design
Viñales correu pela Suzuki no MotoGP em 2015 e 2016 antes de ir para a Yamaha em 2017, segundo a biografia de Maverick Viñales. As botas trazem as cores azul e branca da temporada de 2015 da Suzuki. São botas em estilo réplica, fabricadas pela Leather Collection, não equipamento fornecido pela equipe ou pelo piloto. Os fãs do piloto podem ver mais na .
O que a página do produto informa
- Couro: couro bovino amaciado de 1,2 a 1,3 mm, costurado à mão e feito sob encomenda.
- Proteção: protetores em TPU na canela, no tornozelo e no calcanhar, estruturas reforçadas na ponteira e reforço para o câmbio.
- Sliders de ponteira: substituíveis, de modo que um slider gasto pode ser trocado sem trocar a bota inteira.
- Conforto: forro Airtech e aberturas de ventilação na canela para controlar o calor.
- Fecho: zíper de espiral YKK.
- Sola: borracha de composto duplo projetada para resistir a escorregões em superfícies molhadas.
- Ajuste: o ajuste da largura da panturrilha está disponível na página do produto.
Como as botas de moto são testadas
A EN 13634 é a norma europeia para calçados de proteção para motociclistas. Segundo o resumo da SATRA sobre a EN 13634, ela avalia a altura do cano e o tipo de construção das costuras, a resistência da união entre o cabedal e a sola, a rigidez transversal e a resistência dos materiais à abrasão e ao rasgo. A proteção contra impacto na canela e no tornozelo, a resistência à penetração de água e a resistência ao escorregamento são declarações de desempenho opcionais que o fabricante pode testar e informar.
É por isso que as mesmas palavras podem significar coisas diferentes em duas páginas de produto. Uma bota que menciona protetores de tornozelo está descrevendo um recurso; uma bota marcada com uma declaração opcional de impacto foi testada para isso. A página do produto não informa certificação EN 13634 nem marcação de declaração de impacto. O piloto deve ler a marcação e as informações que acompanham as botas.
Por que o couro continua sendo um material comum para botas
O couro é muito usado em botas de moto; o desempenho em abrasão é definido pela marcação testada da bota, e não só pelo material. O couro bovino amaciado é suavizado no processamento, o que facilita a flexão da bota no tornozelo. Para os cuidados, siga a etiqueta ou as instruções do fabricante; o produto adequado depende do acabamento e da construção do couro.
Como escolher entre os estilos de bota
- Botas de corrida atendem pilotos de motos esportivas e de pista que querem protetores de canela e tornozelo e uma sola firme.
- Botas de uso diário atendem quem pilota na cidade e precisa caminhar com conforto fora da moto.
- Botas em estilo réplica trazem as cores de um piloto ou de uma temporada, e a proteção ainda deve ser avaliada pelos recursos listados e pelas marcações.
Quem quer o estilo de botas posteriores do mesmo piloto pode ver as , e quem procura calçados de corrida em geral pode começar pela linha de .
Perguntas frequentes
O que a EN 13634 abrange?
A EN 13634 é a norma europeia para calçados de proteção para motociclistas. Ela abrange a altura do cano, a construção das costuras, a resistência da união entre cabedal e sola, a rigidez transversal e a resistência dos materiais à abrasão e ao rasgo. A proteção contra impacto na canela e no tornozelo, a resistência à água e a resistência ao escorregamento são declarações opcionais que precisam ser testadas e marcadas.
Como as botas de moto devem servir?
As botas de moto devem prender bem o calcanhar ao andar e deixar espaço suficiente para os dedos se moverem um pouco. O fecho na panturrilha deve ficar justo sem cortar a circulação, e a bota deve permitir flexão suficiente do tornozelo para acionar o câmbio e o freio traseiro. O couro cede com o uso, então um ajuste firme é normal no início.
O que são sliders de ponteira substituíveis?
Sliders de ponteira são peças de desgaste instaladas na região da ponta das botas de corrida, onde a bota raspa no chão quando o piloto inclina a moto. A página do produto informa que os sliders destas botas podem ser substituídos, então um par gasto pode ser trocado sem trocar a bota inteira.
As botas réplica são iguais às usadas pelo piloto?
Não. As botas em estilo réplica se inspiram na pintura de um piloto e são fabricadas pelo varejista. Não são equipamento fornecido por uma equipe ou pelo piloto. A proteção delas deve ser avaliada pelos recursos listados e pelas marcações nas botas, não pela associação com as corridas.
Escrito pela equipe editorial da Leather Collection.
