Casey Stoner anunciou no Grande Prêmio da França, em 17 de maio de 2012, que se aposentaria do MotoGP ao fim daquela temporada. O australiano pilotava a Honda RC213V pela Repsol Honda e já tinha dois títulos mundiais, o primeiro com a Ducati em 2007 e o segundo com a Honda em 2011. A réplica inspirada nas luvas daquela última temporada é o modelo , e este guia explica para que serve uma luva de corrida no estilo MotoGP.
Pontos principais
- Casey Stoner anunciou sua aposentadoria em maio de 2012 e deixou o MotoGP após aquela temporada.
- As luvas são uma réplica inspirada no equipamento dele da Repsol Honda, não um equipamento fornecido pela Honda ou pela Repsol.
- Luvas de corrida combinam couro, proteção nos nós dos dedos, sliders na palma e uma ponte entre os dedos, embora os detalhes variem conforme o modelo.
- A EN 13594:2015 tem dois níveis; o teste de proteção contra impacto é obrigatório para o Level 2 e para qualquer luva projetada para atenuar impactos.
A última temporada de Stoner
A temporada de 2012 encerrou uma carreira curta, mas premiada, na categoria principal. Stoner a passou na equipe Repsol Honda, e as cores dessa equipe são o que a réplica reproduz. O design segue o visual da equipe , enquanto o nome do produto identifica o piloto e a temporada que o inspiram.
O que uma luva de corrida protege
A mão está entre as primeiras partes do corpo a encontrar o asfalto em uma queda, por isso as luvas de corrida concentram a proteção onde o contato é mais provável. Entre as características típicas deste tipo de luva estão:
- Couro de cabra e couro bovino: o couro de cabra costuma ser usado na palma, pela sensibilidade no acelerador, e o couro bovino no dorso da mão, pela resistência à abrasão.
- Protetores de nós dos dedos: proteções de casca rígida sobre os nós dos dedos ajudam a distribuir a força de um impacto.
- Sliders na palma: algumas luvas têm sliders de plástico na palma; a página do produto mostra o que um par específico tem.
- Ponte entre os dedos: uma ligação entre o anelar e o mindinho limita o quanto o mindinho pode ser dobrado para longe dos outros dedos.
Os materiais exatos e os tipos de protetor variam de modelo para modelo, portanto a página do produto é o lugar para conferir a construção de um par específico.
A norma por trás da proteção das luvas
Na Europa, as luvas de motociclista são testadas conforme a EN 13594:2015, que define dois níveis. O teste de proteção contra impacto é obrigatório para as luvas de Level 2 e para qualquer luva projetada para atenuar impactos. As roupas de proteção vendidas na UE também se enquadram no Regulamento (UE) 2016/425, que exige a marcação CE. Uma norma descreve como um produto é testado; ela não elimina o risco de lesão em uma queda.
Características de ajuste e conforto
Uma luva de corrida precisa ficar justa, porque material solto reduz o controle do acelerador e da alavanca de freio. Muitas luvas de corrida usam dedos pré-curvados para acompanhar a posição da mão em semiguidões, painéis elásticos para permitir a flexão dos dedos, perfuração para circular o ar pela luva e costuras externas para manter a costura longe da pele; a página do produto mostra o que este par tem. Uma boa verificação é fechar a mão em torno de uma manopla antes de pilotar e procurar pontos de pressão nos nós dos dedos.
Alternativas Honda e Ducati
Quem acompanha a história das corridas da Honda pode conferir a e as , inspiradas em uma temporada posterior da Honda no MotoGP.
Stoner conquistou seu primeiro título com uma Ducati, e é por isso que alguns entusiastas também olham as da mesma linha.
Atualizado em: outubro de 2026
Perguntas Frequentes
Por que a temporada de 2012 é importante na carreira de Casey Stoner?
Foi a última temporada dele no MotoGP. Ele anunciou sua aposentadoria no Grande Prêmio da França, em maio de 2012, e correu pela Repsol Honda até o fim do ano. Até então, ele havia conquistado o título mundial duas vezes, em 2007 com a Ducati e em 2011 com a Honda.
O que o Level 2 da EN 13594 significa para luvas?
A EN 13594:2015 define dois níveis de desempenho para luvas de motociclista. O Level 2 é o mais alto, com maior proteção, mas possível perda de leveza e de movimento, enquanto o Level 1 favorece a destreza. O teste de proteção contra impacto é obrigatório para o Level 2 e para qualquer luva projetada para atenuar impactos. As luvas são testadas em propriedades como abrasão e resistência das costuras, portanto o nível na etiqueta indica como a luva se saiu nos testes.
O que é a ponte entre os dedos em uma luva de corrida?
A ponte entre os dedos é uma peça de ligação entre o anelar e o mindinho. Em uma queda, ela limita o quanto o mindinho pode ser forçado para longe dos outros dedos. É uma característica comum em luvas de corrida, mas sua presença varia conforme o modelo.
Esta luva é um produto da Honda ou da Repsol?
Não. É uma réplica inspirada nas luvas da temporada de 2012 de Casey Stoner. Os nomes de piloto, equipe e marca são usados apenas para identificar a temporada e o estilo a que ela se refere, e as luvas não têm vínculo com o piloto, com a equipe ou com as fabricantes.
Escrito pela Equipe Editorial da Leather Collection.




