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A temporada de 2019 do MotoGP deu a Alex Rins suas duas primeiras vitórias na categoria principal pela Team Suzuki Ecstar: o Grande Prêmio das Américas, em Austin, e depois o Grande Prêmio da Grã-Bretanha, em Silverstone, onde ultrapassou Marc Marquez na última curva e venceu por 0,013 segundo, conforme noticiou a Motorsport.com. Entradas suaves de acelerador e freio eram centrais no seu estilo.
A Leather Collection oferece réplicas inspiradas nas luvas daquela temporada: . Elas são costuradas à mão e feitas sob encomenda para pilotos que valorizam a sensibilidade nas alavancas e a proteção no estilo de corrida.
Pontos Principais
- Rins venceu em Austin e em Silverstone em 2019 pela Team Suzuki Ecstar, suas duas primeiras vitórias no MotoGP.
- As luvas são uma réplica inspirada naquela temporada, e não um produto da equipe.
- O couro fino na palma mantém a sensibilidade, enquanto o couro mais pesado no dorso da mão resiste à abrasão.
- Proteção dos nós dos dedos, sliders de palma e um fecho de pulso seguro são os principais recursos de proteção.
Sensibilidade nos Controles
Pilotos suaves dependem de pequenos comandos no acelerador e no freio, então a luva não deve acrescentar volume entre a mão e o punho do guidão. As luvas de corrida resolvem isso usando um couro mais fino na palma e um couro mais pesado onde a abrasão é maior.
Materiais e Construção
- Palma em couro de cabra: o couro de cabra é mais fino que o couro bovino, o que mantém a sensibilidade nos controles.
- Dorso da mão em couro bovino: o couro mais pesado absorve a abrasão na parte da luva que toca o asfalto primeiro.
- Costura externa nos dedos: as costuras do lado de fora afastam a linha das pontas dos dedos e reduzem pontos de pressão.
Recursos de Proteção
- Protetores dos nós dos dedos: cascos, que podem ser de fibra de carbono, distribuem a energia do impacto pelos nós dos dedos.
- Sliders de palma: peças lisas que servem para a mão deslizar em vez de prender.
- Ponte entre dedos (finger bridge): algumas luvas ligam o dedo mínimo ao anelar; os fabricantes a incluem para limitar o quanto o dedo pode dobrar. Confira no anúncio se um par a tem.
- Fecho duplo no pulso: uma fixação com duas tiras serve para ajudar a manter a luva na mão.
Nenhuma luva elimina o risco de lesão; um ajuste correto é tão importante quanto a lista de recursos.
Conforto em Sessões Longas
Nas luvas Rins 2019 da categoria , pode haver um formato pré-curvado que acompanha a posição de repouso da mão no punho do guidão, painéis elásticos nos dedos e no polegar, perfurações para a circulação de ar e zonas da palma com impressão em silicone; o anúncio mostra quais deles cada par tem.
O Visual da Suzuki Ecstar
A réplica segue o visual azul e prata da Team Suzuki Ecstar de 2019, com o número 42 de Rins. Quem coleciona itens de Rins pode ver o , explorar a ou comparar as .
Considerações Finais
As luvas servem para pilotos que querem um visual reconhecível da Suzuki Ecstar com recursos no estilo de corrida. Os pontos sobre materiais e ajuste acima valem para qualquer par de luvas de pista.
Perguntas Frequentes
O que Alex Rins venceu em 2019?
Alex Rins conquistou sua primeira vitória no MotoGP no Grande Prêmio das Américas, em Austin, e a segunda no Grande Prêmio da Grã-Bretanha, em Silverstone, onde superou Marc Marquez por 0,013 segundo após uma manobra na última curva. As duas vitórias vieram pilotando pela Team Suzuki Ecstar.
Por que as luvas de corrida têm uma ponte entre os dedos?
A ponte entre os dedos é uma peça de couro que liga o dedo mínimo ao anelar. Os fabricantes a incluem para limitar o quanto o dedo mínimo pode dobrar. Se uma luva a inclui depende do seu design, então os pilotos devem conferir o anúncio.
Estas luvas são produzidas pela Suzuki?
Não. São réplicas inspiradas nas luvas que Alex Rins usou em 2019 e não são fabricadas pela equipe, pelos patrocinadores ou pelo piloto, nem têm vínculo com eles. A Leather Collection as confecciona à mão, sob encomenda, tendo a temporada de 2019 como referência de design.
Escrito pela Equipe Editorial da Leather Collection.
